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取り敢えず

三種三様

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垂直尾翼が違う機体を製作しました。返りがどう変わるのかと、軽量化の為

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補強ありと無し(印刷面は気にしない・・・)

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1番機 北海道オープン試投機 15.74g

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垂直尾翼縮小版2番機 15.39g(尾翼補強あり)。以上は胴体部品にケンラン180(他レザック)を使用。

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3番機(尾翼補強無)14.21g。すべてにAOZORAケント(AGケント含む)使用。尾翼補強が無いとここまで軽量化となりました。他にも軽量化はしてますが

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後は試投して、補強無の尾翼での上昇・返り・滑空を確認します。土日の天気はどうでしょうか・・・


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